دی ماه سال 92 آخرین ویرایش از مبحث دهم مقررات ملی ساختمان منتشر شد که در آن تغییرات نسبتا زیادی نسبت به ویرایش قبلی(سال 87) این آیین نامه مشاهده میشود که مهمترین آن الزام استفاده از روش حالت حدی به جای روش تنش مجاز در طراحی سازه های فولادی است. به مناسبت انتشار نسخه جدید مبحث دهم و گذار از روش تنش مجاز به روش طرح سازه های فولادی در حالت حدی تصمیم به بررسی تاریخچه پیدایش و تکمیل روشهای طراحی و مقایسه آنها گرفتیم. در این خبر تحلیلی به صورت مختصر موضوع یاد شده را مورد نقد و بررسی قرار داده ایم. در خبر تحلیلی دیگر به زودی سایر تغییرات مبحث 10 ویرایش 92 از جمله تغییرات عمده در طرح لرزه ای سازه های فولادی را مورد نقد و بررسی قرار خواهیم داد. بنابراین با ما باشید:
پرسش و پاسخ مطرح:
روش تنش مجاز
در طراحی به روش تنش مجاز، مقاطع به گونه ای انتخاب می شوند که تنش ایجاد شده تحت بارهای کار(سرویس) در هیچ یک از اعضاء از تنش مجاز مشخص شده فراتر نرود. این روش بر پایه تئوری الاستیسیته جهت تعیین تنش ایجاد شده در اعضاء تحت بارهای کار(سرویس) بست یافته است. تنش مجاز همچنین به نام تنش حد سرویس نیز شناخته می شود. این تنش با تقسیم تنش تسلیم فولاد بر ضریب اطمینان متناسب با عضو مورد طراحی تعیین می شود. بنابراین به طور خلاصه می توان گفت :
F |
تنش مجاز |
Fy |
تنش تسلیم فولاد |
Omega |
ضریب اطمینان (از ضریب اضافه مقاومت ?o مجزا می باشد) |
f |
تنش ایجاد شده در عضو تحت بارهای سرویس |
روش بار و مقاومت (حالت حدی)
در سال 1986 میلادی انجمن فولاد آمریکا روش LRFD یا همان روش بار و مقاومت را به رسمیت شناخته و ضمیمه آیین نامه طراحی سازه های فولادی این کشور می نماید. در این روش بارهای سرویس به وسیله ضرایبی بزرگنمایی شده و به سازه اعمال می شوند. این ضرایب بر اساس آیین نامه های بارگذاری مربوطه تعیین می شوند. البته در ویرایش فعلی مبحث دهم این ضرایب در متن خود آیین نامه آمده که در ویرایش 92 این مبحث منتشر شده است این ضرایب حذف شده و طراح به مبحث ششم مقررات ملی ساختمان ارجاع داده شده است.
ضرایب افزایش بار بر اساس تئوری احتمالات و به دلایل زیر لحاظ می شوند:
بنابراین نیروی ایجاد شده در یک عضو حاصل از بارهای ضریب دار به گونه ای تعیین می شود که از مقاومت مورد نیاز عضو فراتر نرود. مقاومت اسمی عضو همچنین به نام ظرفیت نهایی نیز شناخته می شود. مقاومت طراحی عضو برابر است با حاصل ضرب مقاومت اسمی عضو در ضریب تقلیل مقاومت مربوطه.
ضرایب تقلیل مقاومت اعضاء بر اساس تئوری احتمالات و به دلایل زیر لحاظ می شوند:
بنابراین در مورد روش طراحی در حالت حدی به طور خلاصه می توان گفت :
**R مخفف کلمه Resistance به معنی مقاومت می باشد.
Ru |
مقاومت مورد نیاز اعضا که برابر با تلاشهای حاصل از بارهای ضریب دار می باشد |
Phi |
ضریب تقلیل مقاومت |
Rn |
مقاومت اسمی اعضا که بر اساس آیین نامه تعیین می شود(مانند مبحث دهم) |
Phi Rn |
مقاومت طراحی که بایستی بزرگتر یا مساوی مقاومت مورد نیاز باش. |
جهت مطالعه باقی مطالب و دریافت اطلاعات کامل مرتبط با این خبر می توانید از لینک زیر دانلود بفرمایید:
لینک دانلود اینجا کلیک کنید...
http://civil808.com/statics/uploads/files/201403/Civil808-Article-Mabhas10-Design%20Method.pdf
نویسنده : سید صادق علوی (رزومه)
عضو تیم خبری آموزشی 808
کارشناس ارشد سازه
طراح و محاسب سازه ، مدرس نرم افزار های تخصصی
مشخصات مدیر وبسایت
عناوین یادداشتهای وبلاگ
بایگانی آرشیو ماهانه وبسایت
کلمات کلیدی وبسایت